Spor - Karting.

  • Ne spor
  • Spor Tarihi
  • Profesyonel Spor
  • Egzersizin önemi
  • Sporun eğitim fonksiyonları
  • Spor sınıflandırılması
  • Olimpiyat Oyunları
  • Olimpiyatlar Tarihler
  • Bireysel:
  • Dağcılık
  • Badminton
  • Bilardo
  • Köprü
  • Golf
  • Kasabalar
  • Croquet
  • Binicilik
  • Masa Tenisi
  • Tenis
  • Satranç
  • Dama
  • Takım:
  • Futbol
  • Basketbol
  • Beyzbol
  • Sutopu
  • Voleybol
  • Hentbol
  • Curling
  • Kriket
  • Mini Futbol
  • Rugby
  • Futbol
  • Footballtennis
  • Buz Hokeyi
  • Çevrim:
  • Biatlon
  • Bisiklet
  • Kürek
  • Çim kayağı
  • Atletizm
  • Yüzme
  • Triatlon
  • Kısa Pist
  • Teknik sporları:
  • Motorsporları
  • Jetski
  • Yarış kızağı
  • Su kayağı
  • Karting
  • Radiosports
  • Okçuluk
  • Çekim spor
  • Dövüş Sporları:
  • Aikido
  • Boks
  • Jiu-Jitsu
  • Pankration
  • Tay boks
  • Karate
  • Kick-boks
  • Taekwondo
  • Wushu
  • Eskrim
  • Güreş:
  • Greko-Romen güreş
  • Güreş
  • Sambo
  • Judo
  • Sumo
  • Slozhnokoordinatsionnye:
  • Rüzgar Sörfü
  • Wakeboarding
  • Paraşütle atlama
  • Suya atlıyor
  • Kayak atlama atlama
  • Sörf
  • Senkronize yüzme
  • Kaykay
  • Snowboard
  • Akrobatik Cimnastik
  • Jimnastik
  • Artistik patinaj
  • Freestyle
  • Ritmik Cimnastik
  • Dayanıklılık Spor:
  • Vücut Geliştirme
  • Powerlifting
  • Halter


  • Karting.

     

    Spor - Karting

    Karting - çerçeve, motor ve motosiklet koltuk oluşan kartları, küçük arabalar üzerinde yarış. Hız ve ivme kartı rağmen nedeniyle Formula 1 karşılaştırılabilir kartlar doğasında dinamiklerine keskin dönüşler ve kısa düz yarışları, bir yarış otomobili çok daha düşüktür.

    Tarihçe.

    Erkekler arasında Amerika Birleşik Devletleri'nde 30 yıl motorsuz arabaları slaytlar popüler pateni oldu. Bu kart Dünya Savaşı'ndan sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde askeri pilotlar icat olduğuna inanılmaktadır. Onlar hurda malzemelerden küçük arabalar inşa ve onları uçan alan yarış için düzenlenmiş. Yarış otomobil üretti, eski pilotu, Glendale şirket "Kurtis Kraft Şirket" mekanik departmanı,: neden (Sanat Ingels tr) Sanat Ingles üstlenmiş değil kadar Ama bu hobi, sadece dar çevrelerde dağıtıldı. O Pomona bir araba yarışında Ağustos 1956'da kamu basit bir kart sundu. Makine adında sepeti (tramvay).

    1957 yılında, Bill Rawls, Duffy Livingstone ve Roy Desbrou (İngilizce. Bill ROWLES, Duffy Livingstone, Roy Desbrow) bir şirket haritalar üreten, Şirket-Kart Go oluşturun. Şirketin İşleri o ilk go-kart pisti inşa edildiği 5 dönümlük bir arsa satın almak mümkün olduğunu çok başarılı olmuştur. Eşzamanlı Ingles Ingels-Borelli kurar.

    1958 yılında, Go-Kart beş kartlarından İngiliz işadamı Mickey Flynn emir. Zaten 1960 yılında, İngiltere'de haritalar ve aksesuar üretimi yapan 100'den fazla şirket bulunmaktadır. Şubat 1960 yılından bu yana, İngiltere dergisi «Karting» yayınlamaya başladı. 1960 Mayıs ayında FIA resmen kart yarış görüşlerini tanıdı. 1962 yılında, FIA de karting Uluslararası Komisyonu (CIK FIA). 1964 yılında, Roma'da, 100 cm karting motorları hacmi ilk dünya şampiyonası yapıldı?.

    Eğer o yıllarda tipik kartını görebilirsiniz. Bunlar çok basit bir tasarım, düşük güç motor ve güvenlik önlemleri olan herhangi bir tam olmaması ile ayırt edildi. Bu kartın fiyatı 100 ila 200 dolar arasında değişir.

    Onun varlığının ilk yıllarında kolaylığı ve karting ucuzluğu geniş bir popülerlik kazanmıştır kaynaklanmaktadır. Ama 1962 bom kart sona erdi. Imalat firma sayısı düştü. Kartları güçlü ve gelişmiş, ama aynı zamanda daha pahalı hale gelmiştir. Su boruları basit çerçevelerin yerine hassas bir tasarım elastikiyet ile birlikte gelir. Hızını artırarak güvenlik bir artış gereklidir. Diğer herhangi bir teknik spor gibi, karting uzmanları vardı.

    Kart nedeniyle hafif bir genellikle motorun çok küçük hacme sahip makineler üzerinde bir üst kayıt hızı için kullanılır, yanı sıra dışı elektrik santralleri ile deneme. Harita jet motoru yüklemek için çeşitli girişimleri vardır, en yüksek kaydedilen hız - 407 km / s [2]. Bir buhar motoru ile inşa Alman fizikçi ve Enerji Layng kartları kompakt ve güvenilir böyle bir santral olabilir nasıl göstermek için. 1981 yılında, SSCB elektrikli kartlar arasında gösteri rekabeti gerçekleştirdi.

    SSCB'de karting.

    Sovyetler Birliği'nde Karting Kharkov Otoyol Enstitüsü Aslan Kononov Kursk mezunu ilk Sovyet haritalar inşa 1960 yılında başlar. Karting bölüm açtı Öncüleri Sovyet karting yararlı Kharkov Sarayı, başka bir odak noktası. Ayrıca 1960 yılında, SSCB Otomobil Spor Federasyonu Maps "gibi microcars için rekabet, sınıflandırılması ve teknik gereksinimleri Kurallar" kabul "."

    Kartları bile mevcut parçaların garajında ​​toplanan olabilir - - Vadesi basitlik karting motorsporları en yaygın türü olmuştur. Kendiniz tarafından yapılan ilk kartı. Asıl sorun, uygun bir lastik bulmak oldu. Ders scooter, helikopter ve benzerlerinin tekerlekleri edildi. Ortada ise eğitim hatta gelişmiş bisiklet olduğunu. Şapka çocuk boyutları onlar fiberglas (fiberglas + epoksi reçine) bağımsız yapılmış değildi. 1964 yılında, Tallinn onarım bitki Sovyet Seri kartın ilk sorunu oluşturur.

    Sovyet kartingistov ilk sosyalist ülkeler arasında yer aldı "Kristal Kupası" için yarışta yer alarak, 1965 yılında uluslararası sahnede geldi. GDR şampiyonluk yarışçılar kazandı. SSCB'de Boom-kart 70'lerin üzerine düştü. İhtisas kartodromy yeterli değildi. Tipik kart bölümü eğitim yolları işaretlenmiş bir kaç dönüm, içinde döşeli alan sahipti. Yarışma döngüsü parça, yarış pistinde, havaalanları çoğunlukla gerçekleştirildi. Daha sonra, gelen yarış bisiklet parkuru nedeniyle güvensizlik reddetti.

    Kartın üretimi Odessa fabrika DOSAAF, KamAZ, Leningrad Üretim Derneği "Patriot" DOSAAF Abovyan Bitki DOSAAF alır. Ancak, kartın tasarımı mükemmel olmaktan uzak olduğunu, ve bunu kendiniz değiştirmek zorunda kaldı. Teknik dergilerde ("Genç teknisyen", vb ..) ev yapımı kartları Yayınlandı çizimleri.

    Sovyetler Birliği okulların binlerce 5 bölümlerde çöktü zaman, Öncüler ve genç teknisyenler Sarayı 130.000 kişi dahil. Her yıl, Birlik cumhuriyetleri ve SSCB'nin yarışmalar. SSCB karting çöküşü ile finansman yetersizliği nedeniyle çürük düştü. Birkaç yıl Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra aşırı istiyorsanız ve bunun için ödemek insanların bir tabaka vardı. Onlar için büyük şehirlerde kiralık karting sitesi görünmeye başladı. Hatta yüksek fiyat parça kiralama kart (10 dakika check-in için 10 $) ile boş değildir.

    Düzen.

    Kartın temeli çelik boru dikişli, çerçevedir. Çerçevenin malzemesi manyetik olması gerekir, yani, duralümin, titanyum ve karbon yasaktır. Çerçevenin koltuğu, direksiyon ve motor üzerinde bulunan. Genellikle sürücünün sağında bulunan spor kartları motoru (bu harita üzerinde bir yolculuk için çok, kol tulum yalıtım pedi gerektirir); haddeleme haritalar - arka yakmış yakalanma riski olmadan, koruyucu giysi olmadan bile binmek böylece.

    Santrali.

    Santrali kart karbüratörlü benzinli motor hava veya su soğutma olduğunu; itme-çekme spor kartları ve haddeleme dört inme üzerinde. Motor (doğru zincir gerilimi temin etmek üzere) ileri ve geri hareket ettirilebilir. Tüm haritalar için gürültü seviyesine bir sınırdır.

    Misyon.

    Iletim zincir sürücüsünün rol oynar alt sınıflara (çoğunlukla çocuklar) spor haritalarda: haritalar üzerinde iletimi için üç seçenek vardır. Bu kart motor çalışıyorken hala duramaz; motor "itici" ile başlar ve belirli bir ders ile başlar. Otomatik santrifüj kavrama ve zincir tahrik: haddeleme ve bazı spor kartlarında. Eğer gaz ve frene aynı anda basmazsanız, motor kapalıyken hiçbir riski yoktur.

    Kavramalı şanzıman: spor kartların çoğunluğu. Arka aksın dönüşü de bir zincir tahrik geçirilir. Sınıfına bağlı olarak 2-6 vites için izin verilmektedir. Tekerleğin altında sola Debriyaj kumanda kolu; koltuğun sağa kaydırma kolu. Diferansiyel yasaktır. Arka tekerleklere sürücü.

    Şasi.

    Haritada değil elastik süspansiyon; amortisörler ve lastikler çerçeve oynamak gibi. Ön tekerlekler arka çapından daha genellikle küçüktür. Sızıntıları, ara, yağmur: kauçuk çeşitli türleri vardır. Haritada Diferansiyel değildir, bu nedenle iç arka tekerleğin dönüş havada böylece çerçevenin elastikiyeti hesaplanır. Nedeniyle süspansiyon kart olmaması için çok düzgün bir asfalt gerektirir; Güçlü sallayarak giden yolda neredeyse görünmez diken diken.

    Direksiyon.

    Tekerlek direksiyon ile bağlantılı direksiyon çubukları: basit tipi haritasında Direksiyon. Bu nedenle, direksiyon simidi, her yönde yaklaşık 45 ° döndürülebilir derece sert haritası vardır. Direksiyon Diğer tür karting yasaktır.

    Fren Sistemi.

    Sınıfına bağlı olarak, haritalar şunlardır: (, ayrıca bazı çocukların sınıflarında izin verilir ucuz kiralık kartları bulunan) arka aks üzerinde mekanik frenler, (vites kutusu olmadan haritalarda) arka aks üzerinde hidrolik frenler; hidrolik frenleri, tüm tekerleklerde (şanzıman ile grafiklerde). Karbon frenler yasaktır.

    Güvenlik.

    Kutusu, ön ve arka tamponlar, yan çarpışma haritada binici ve mekanizmaları korumak. Zincir tahrik zinciri tarafına uçup izin vermez kapalı konut olduğunu. Fren Rod ip çoğaltılamaz. Ön ve arka devreleri birbirinden bağımsız çalışır dört tekerlek üzerinde fren ile haritalarda ve bir saniye yavaşlatabilir birinin arızası durumunda. Ayak destekler plaka, - çerçevenin alt polik olduğunu. Tüm bu önlemler motorsporları karting yeterince güvenli görünümü yapmak.

    Ayarlar kartı.

    Maksimum hız sporları için kartlar özelleştirilebilir. Bu ayarlara Konu: lastik basıncı; (bazı modellerde) sabitleyici çubuk yükleme / kaldırma; dişli oranı zincir tahrik; (koltuk hareket ettirerek ayarlanabilir) ağırlık dağılımı haritası; direksiyon yakınsama; Ön açıklığı; (Tüm tekerleklerde frenlerle listelerinde) fren dengesi; Her iki eksen üzerinde izlemek; motorun çalışma durumunu belirlemek; Debriyaj ayarı (özellikle merkezkaç).

    Yarış kart.

    Pahalı ama eğlenceli hobi - Kart yarışı bazı diğerleri için motor sporlarındaki ilk adımdır. Formula 1 sürücülerinin en karting kariyerine başladı; Michael Schumacher, Mika Hakkinen ve Fernando Alonso aralarında. Spor sınıfları uluslararası formüller, uluslararası sınıflar, sınıflar ve ulusal amatör sınıflara ayrılır. Tüm detaylar resmi belgelerinde bulunabilir burada, spor kartları sadece en önemli parametreleri vardır.

    Uluslararası formül (grup 1).

    Formula-A, Formül Super A:? 100 cm tek silindirli, hava soğutmalı motor, şanzıman olmadan makara gaz dağıtım. 14 yıllık yaş pilotu. Formula-C: 125 cm tek silindirli, hava soğutmalı motor up? manuel şanzıman ile soğutma hava veya su. 16 yıllık yaş pilotu. Uluslararası yarışmalar 2007 dışlanan Rusya'da, 2006 yılında onun tarafından düzenlenen değildir

    SuperMap (Bölüm 1 ve 2): İki-silindirli motor (ya da iki aynı tek silindirli) hava veya 250 cm toplam hacmine soğutma suyu, vites kutusu?. 16 yıllık yaş pilotu. Tüm diğer sınıflar sıçramalarına izin verilir aksine, SuperMap yapın. Bu sınıflarda, kısıtlamalar az. Yaklaşık 100 000 $ - sezonu için yakıt yarışçı.

    Uluslararası sınıfları (grup 2).

    Intercontinental A: şanzıman olmadan 100 cm tek silindirli, hava soğutmalı motor, asgari boş ağırlığı 65 kg, sürücü ile 150 kg. 15 yıllık pilot yaş. Intercontinental Bir Genç: harita özellikleri benzer, fakat motor üzerinde daha sıkı talepler. Boş bir 65 kg, sürücü ile 135 kg minimum ağırlık. Pilot yaş 13-17 yaş.

    Kıtalararası-C: kadar 125 cm c 3-6 dişliler su soğutmalı motor gücü. Sürücü 170kg ile Minimum ağırlığı. 16 yıl pilot yaş. Kıtalararası-E: Motor hava veya su 250 cm c 3-5 vites kadar soğutma. Sürücüsü ile 205 kg minimum ağırlık. 16 yıl pilot yaş.

    Rotax-Max: tek silindirli su soğutmalı motor ROTAX FR 125 MAX, bir şanzıman olmadan. 15 yıllık yaş pilotu. Rotax-Max Yeni: benzer, fakat 13-17 yıl yaş eski pilot. Bir şanzıman olmadan 220 cm Dünya Formula 4 zamanlı, hava veya su soğutma kapasitesi. 14 yıllık yaş pilotu.

    Milli sınıfları (grup 3)

    Milli sınıflar ulusal motorsporları federasyonu tarafından oluşturulur. Farklı ülkelerde farklı. Bir kural olarak, ulusal sınıflar motorlara yerli üreticiyi kullanılır. Rusya'da, rekabet, ulusal sınıfları yapılmaktadır: Pioneer:? 50 cm tek silindirli, hava soğutmalı motoru, tam akış valfi veya piston zamanlama vites 2-5 ile. Pilot yaş 8-12 yaş.

    Cadet: kadar 50 cm tek silindirli, hava soğutmalı motor, vites kutusu ile bir piston gaz dağıtımı ile. Pilot yaş 11-16 yıl. Mikro: tek silindirli, hava soğutmalı zorla Raket bir şanzıman olmadan bir piston gaz dağıtımı ile 60 CD (60 cm?), Üretim Radne Motorlu AB (İsveç),. Pilot yaş 5-9 yaş. Mini: Bir pistonlu gaz dağıtımı ile tek silindirli, hava soğutmalı zorla Raket 85 Yarışlar (85 cm), üretim Radne Motorlu AB (İsveç), bir şanzıman olmadan. Pilot yaş 8-12 yaş.

    Füzeler: Mini benzer, ancak pilotun yaşı 11-15 yıl. Birlik: yukarı 125 cm tek silindirli, hava soğutmalı motor, tam akış valfi veya piston zamanlama ile 4-6 dişlileri. 16 yıllık yaş pilotu. Birliğe benzer, ancak pilotun 13-18 yaş: Müttefik-Yeni. Sınıf "E" (kar parça yarışları): 250 cm, tek silindirli, hava soğutmalı motor, şanzıman ile. 16 yıllık yaş pilotu.

    Amatör ve hobi sınıfları (grup 4 ve 5).

    Bu sınıflar, yarışmalar ve ödüller oynadı, ancak bu olay o spor kategorisini almak imkansız. Bu düşük güç kartları ile haddeleme kart sınıfları ve yetişkin sınıfları içerir.

    Fabrika sınıfları.

    Yarışmalar fabrika sınıfları kartlar ve motorları üreticileri yapılmaktadır. Onlar Ulusal (örneğin, Micro, Mini, Racquet, Rotax-Max) karting Federasyonu veya amatör tarafından kabul edilebilir. Fabrika sınıfları karta (veya motor) tüm parçaları sadece herhangi bir değişiklik olmadan, üreticisine verildi gerektirir.

    Ayrıca Not tüketici bir kamyonun arkasında, toplamak için geliyor eşleyen fabrika sınıfı serisi Easykart vardır. Serisi aynı makinede sezon için işletme maliyeti 1000 $ aşmamak sağlamak için tasarlanmıştır. Güçlü Easykart 50cc Easykart 125cc Shifter şanzıman çocuklardan - Bu seride, farklı sınıflar vardır. Easykart Rusya'da dağıtım kazanıyor, ama şu an (2006) bir amatör.

    Eğilimler.

    Spor kart dünyasında mevcut eğilimler: sınıfların sayısını azaltarak; Yarışın maliyetini azaltarak; Dört zamanlı motorlar kademeli geçiş; Elektrik start (yerine bir ip ya da "itici" ile) motorlara geçiş.

    Kiralama kart.

    Tamamen güvenli olurken belki de "ölümlüler" için tek yol, bir yarış sürücüsü gibi hissediyorum - bu bir kiralama kart var. Tipik kiralama kart kadar 9 litre dört zamanlı motor kapasitesine sahiptir. s. ve otomatik (merkezkaç) kavrama. Bu tasarım sayesinde, sadece gaz tıklayın, kartları gitti; Eğer durursak, motor bayılma değildir.

    Düşük hız haddeleme harita ciddi hasara yol, ancak yarış dinamiklerini yaşamaya izin vermiyor. Yalnızca arka aksta kiralama kartın frenler, fren viraj özel bakım gerektirir böylece. Haddeleme haritalarda en yaygın motoru - Honda GX270 (9 p P..). Ayrıca, Honda GX160 ve GX200 az güçlü vardır.

    Yağmur lastikleri haritanın oluşumu yağmur değişmez üzerine, düz lastiklerle yönlendirmeye devam ediyor. Bu nedenle, ıslak bir yol haritası kontrolü zordur. Ancak, yağmurda karting için özel gelenler vardır. Yaş sınırı basittir: Sadece pedallara almak başlıyor gibi çocuklar, izin verilir. Bazı karting On mekanları çocuklar için daha az güçlü kartları sunuyoruz. Birçok karting mekanlarından periyodik amatör yarışma düzenlenmektedir.

    Kira kartlar Emniyet.

    Bir kask olmadan karta oturup yasaktır. Bu sarhoş iken ve reaksiyonu etkilediği bilinen ilaçların etkisi altında sürücü yasaktır. Değil izin sallayarak kontrendikedir insanlar ve darbeler (hamile kadınlar, kalp-damar sistemi hastalıkları olan kişiler, vb. D.). Uzun saç bir kask veya giysi altında gizli olması gerekir. Sürüş bozabilir giyim tüm öğeler, kaldırılması gerekir. Sert ve keskin nesnelerin cepleri dışarı atın.

    Gaz pedalı ve aynı zamanda fren basmayın - bu motoru ve debriyaj aşırı yük. Motoru dokunmayın - bu yanıklar ile doludur. Karşıt yönde hareket eden yasaklanmıştır.

    Yasak temas mücadele. Herhangi bir şekilde daha hızlı kart oldu karışamayız. Sen kasten yolda tehlikeli durumlara neden olamaz. Tek elle edilemez. Sol bacak, her zaman fren pedalına olmalıdır. Eğer bir kaza ve kartları kendi gücüyle parça iade edilememesi halinde, kart bırakmayın ve gaz basmayın. Bunun yerine, elinizi kaldırın ve mekanik yardım için bekleyin. Sorgusuz sualsiz sinyaller mekaniği izleyin.

     

     








  • Spor eğitim sistemi
  • Spor eğitimi Özellikleri
  • Atletik performansı belirleyen Özellikleri
  • Spor başarıları etkileyen faktörler
  • Sporcunun psikolojik hazırlık
  • Psikolojik antrenman sporcunun Yöntemleri
  • Sağlıklı bir yaşam görüntüsü
  • En kolay zafer - Bir bir zafer
  • Spor diyet
  • Egzersizden hemen sonra yememelidir
  • Suyun ne tür seçmek
  • İpuçları diyetisyen
  • Süt, kalsiyum ve fiziksel stres hakkında birkaç kelime
  • Beden ve ruh Birliği
  • Kondisyonunuzu seçin
  • Spor kırk sonra
  • Zihin ile Koşu
  • Zihin ile yüzün
  • Akıllıca Tren
  • Özgürce nefes
  • Evde Kaslar
  • Spor Salonları sağlığa zararlıdır?
  • Güzel bir şekle güzel bir başlangıç
  • Sağlık Yolu
  • Fiziksel kültür tıp
  • Ne fiziksel egzersiz olur
  • Kalp hızı
  • Kuvvetine karşı dayanıklılık
  • Dövüş sanatları sınıflandırılması
  • Seçim - bu çok önemli
  • Genç adam için Önlemler
  • Orta yaşlı insanlar için Önlemler
  • Yaşlılar için Önlemler
  • Etkili bir program
  • Yeni Başlayanlar İçin Egzersiz
  • Ip atlama
  • Diğer egzersizleri
  • Sen koşamam - Yürüyüşe
  • Iyi alışkanlıklar Yetiştirmek

  • © 2009 Mirsporta.tcoa.ru
    Kaynak site malzemeleri referans kullanarak!